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如何避免不合理的物流货运
本站  2014-4-21
    所谓不合理物流运输,是指由于物流运输径路或物流运输方式选择不当等,增加了不必要的物流运输里程或物流运输环节.引起国民经济在物流运输上产生多余劳动消耗购货物物流运输。它表现为流向、流程及流量的不合理。
 
流向不合理
 
    1、对流物流运输,又称为相向物流运输。它是不合理物流运输中最突出而巳较为普遍和—种。可分为明显的对流和隐蔽的对流。前者是指在间一物流运输线路上。沿正反方向物流运输同一品种、规格或可以生相代用的货物;后行是指产只有同—起定点的平行线路上,相向物流运输同’品种、规格或可以互相代用纳货物。倒流物流运输是对流物流运输的一种派生形式。它是指一批货物或同一批货物中的一部分.出发站运抵到站后.又从到站住发站方向物流运输。
 
    2、未充分利用空车(船)方向的物流运输。凡是把可以利用空车(船)方问进行的一切物流运输,放各重车(船)方向来办理的货物物流运输.均属于不合理物流运输。其实质是进一步增加了物流运输方向的不均衡性。相反,如能充分利用空车流。则有助于调节物流运输方向上的不均衡。
 
流程不合理
 
    1、过远物流运输。除因资源分布和生产力布局状况所要求的长距离物流运输之外,凡由于“物资分配供应汁划、商品采购计划、物流运输计划和物流运输组织工作不当所引起的、本来可利用较短距物流运输有效代替的那些距离物流运输。皆属于不合理过远物流运输。具体讲,如就地就近有某种物资的生产并能保证供应。而偏队较远的地方组织该种资源,舍近求远。造成物流运输能人的浪费。增加不必要的物流运输费用。
    2、迂回物流运输,在物流运输过程中.本来有最短径路不走,而在长于最短距离的线路上绕道物流运输:称为迂回物流运输。如因物流运输线路施工、发少事故、遭受自然灾害等原因.线路中断,为了使物流运输继续进行.车辆绕道运行,这属特殊情况,是允许的。
    3、铁路短途物流运输。凡可以由汽本和民间物流运输工具有效代替的近距离物流运输,而经由铁路物流运输时,均视为短途不合理物流运输。这是因为铁路的到发、装卸、取送、编解等伴业比较复杂.劳功耗费比较大,如进行短途物流运输会增加物流运输成本.影响货物送达速度,不能发挥铁路物流运输的特长。
 
流量不合理
 
    1、重复运辅    凡同一批货物或其中的—部分,进行两次以上的发送.引起运量的重复计算.谓之重复物流运输。不合理的重复物流运输系指同—批货物由产地运抵到站。个经过任何加工和必要的作业,又重新装车运往别处。这种物流运输会增加物资流转过程中的中转,延长物资在途时间,加大物资的损耗。
 
    2、分散大京货流集中货流有利于物流运输的合理化,而分散大宗货流,如能走整列顺发整车,能走整车而发零担,能组织直达而中转等,都是不合理的。因为这样会增加车站的编解作业,延缓货物到达时间,增加物流运输费用。
 
    3、弃水走陆    根据我国的实际情况,铁路物流运输非常紧张,压力最大,而水路物流运输还有很大的潜力力控。在这钟情况下,有条件利用水运或水陆联运的货运量,违反水陆合理分工的规定,完全由铁路物流运输也是不合理的。
 
    4、无效物流运输和虚糜物流运输吨位    所谓无效物流运输,是指被物流运输的货物中所合无效成分较多(如煤中的歼石、原油个的水分等,.在物流运输过程中浪费运力的现象。虚糜物流运输吨位,是指在未充分利用车(船)有效容积和载重量的情况下.造成物流运输工具不能充分利用的物流运输。
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